[실적검토] 흥아해운 ’22년 4분기 실적_매출+117%, 흑자전환

매출 +117% 영업이익 -18억 → +298억 블루주가는 거의 호흡기를 떼고 숨이 멎는 듯한…그러나 안타깝게도 유가는 22년 말 정점에 달해 하락세를 보이고 있습니다.

https://kr.investing.com/commodities/crude-oil-streaming-charthttps://kr.investing.com/commodities/crude-oil-streaming-chart계약 톰슨:/WorldWide.고찰라.금전가/원하지않음/니농촌/회동낯선/4-1_3.에스피계약 톰슨:/WorldWide.고찰라.금전가/원하지않음/니농촌/회동낯선/4-1_3.에스피계약 톰슨:/WorldWide.고찰라.금전가/원하지않음/니농촌/회동낯선/4-1_3.에스피계약 톰슨:/WorldWide.고찰라.금전가/원하지않음/니농촌/회동낯선/4-1_3.에스피https://www.ebn.co.kr/news/view/1563691/?sc=概要올해 마스걸은 역시 LNG선…탱커도 기대 한국조선해양·대우조선해양·삼성중공업 등 대형 조선 3사의 첫 송어걸이 수주가 액화천연가스(LNG) 운반선에서 나온 가운데 올해도 LNG 운반선 수주 호조가 이어질 것으로 보인다.

또 그동안 적었던 유조선(유조선 등 액체화물운반선)도 올해 수주 확대가 기대되고 있다.

18일 조선업계에 따르면 최근 한국 조선해양은 오세아니아 소재 선사와 20만 m급 초대형.www.ebn.co.kr올해 마스걸은 역시 LNG선…탱커도 기대 한국조선해양·대우조선해양·삼성중공업 등 대형 조선 3사의 첫 송어걸이 수주가 액화천연가스(LNG) 운반선에서 나온 가운데 올해도 LNG 운반선 수주 호조가 이어질 것으로 보인다.

또 그동안 적었던 유조선(유조선 등 액체화물운반선)도 올해 수주 확대가 기대되고 있다.

18일 조선업계에 따르면 최근 한국 조선해양은 오세아니아 소재 선사와 20만 m급 초대형.www.ebn.co.kr양호한 시황에 유조선 가격도 상승하고 있다.

최근 유조선 신조선가는 1억2000만달러로 1년 새 800만달러(7.1%) 올랐다.

정기선 HD현대 사장은 4일(현지시간) CES 2023 개막 하루를 앞두고 진행한 기자간담회에서 “지난해 친환경 선박과 LNG 운반선 수주가 두드러졌다”며 “올해도 비슷한 흐름이 예상되는 가운데 유조선이 컨테이너선을 대체할 것으로 본다.

친환경 에너지 전환은 우리에게 더 큰 기회가 될 것이라고 말했다.

계약 톰슨:/필사.내외여행. 봄인형.모델/스타/다타/낯선 길을 만나다/2023/01/2023012000063.낯선 길을 만나다조선업계 연초부터 조 단위 수주로 순항 시작, 지난해 고부가가치 선박 수주를 휩쓸었던 ‘K-조선’이 연초부터 수주 낭보를 전하고 있다.

올해도 LNG(액화천연가스) 운반선의 강세 지속과 함께 유조선(유조선) 해양플랜트 발주도 되살아날 것으로 보여 국내 조선업계의 수주 기대감이 높아지고 있다.

20일 업계에 따르면 한국조선해양은 19일 아프리카 소재 선사와 8만8000㎥(m3)급 초대형 LPG 운반선 2척에 대한 건조계약을 체결했다.

계약금액은 총 2408억원 규모다.

biz.newdaily.co.kr조선업계 연초부터 조 단위 수주로 순항 시작, 지난해 고부가가치 선박 수주를 휩쓸었던 ‘K-조선’이 연초부터 수주 낭보를 전하고 있다.

올해도 LNG(액화천연가스) 운반선의 강세 지속과 함께 유조선(유조선) 해양플랜트 발주도 되살아날 것으로 보여 국내 조선업계의 수주 기대감이 높아지고 있다.

20일 업계에 따르면 한국조선해양은 19일 아프리카 소재 선사와 8만8000㎥(m3)급 초대형 LPG 운반선 2척에 대한 건조계약을 체결했다.

계약금액은 총 2408억원 규모다.

biz.newdaily.co.kr지난해 고부가가치 선박 수주를 싹쓸이한 K-조선이 연초부터 수주 낭보를 전하고 있다.

올해도 LNG(액화천연가스) 운반선의 강세 지속과 함께 유조선(유조선) 해양플랜트 발주도 되살아날 것으로 보여 국내 조선업계의 수주 기대감이 높아지고 있다.

지난해 고부가가치 선박 수주를 싹쓸이한 K-조선이 연초부터 수주 낭보를 전하고 있다.

올해도 LNG(액화천연가스) 운반선의 강세 지속과 함께 유조선(유조선) 해양플랜트 발주도 되살아날 것으로 보여 국내 조선업계의 수주 기대감이 높아지고 있다.

지난해 고부가가치 선박 수주를 싹쓸이한 K-조선이 연초부터 수주 낭보를 전하고 있다.

올해도 LNG(액화천연가스) 운반선의 강세 지속과 함께 유조선(유조선) 해양플랜트 발주도 되살아날 것으로 보여 국내 조선업계의 수주 기대감이 높아지고 있다.